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要及时更换断股的油门钢索拉线
    

  摩托车的油门钢索是油门转把与化油器节气门的连接件,通过油门钢索心线在外套中的移动,实现油门转把对节气门开度的控制而完成对发动机转速的改变。所以,性能良好的油门钢索其心线在外套中移动时应无卡滞现象。否则,将导致油门转把转动沉重,节气门不能随油门转把的转动轻松地开启与关闭,使发动机转速无法及时调整,甚至使油门转把失去对发动机转速的控制。
   
  钢索断股较常见的现象是:
   
  当变换挡位关小油门时,节气门不能及时回位至怠速位置,在关小油门同时分离离合器时,发动机的转速突然过高。此种情况下,必须连续快速来回转动油门转把即轰油门才能使发动机以怠速工作,但轰油门的次数常常没有规律。而在发动机转速过高情况下变换挡位时,齿轮将产生撞击声,使挡位变换困难;即使挡位变换得以实现,也会造成车辆行驶不平稳,传动部分的机件出现冲撞。
   
  产生以上现象的原因是断股钢索的“茬”与钢索外套卡滞所致。对此,应及时更换良好的油门钢索。安装新钢索时必须在钢索外套与心线之间注入机油,注至从钢索的另一端有油流出为止,以此减少心线在外套中移动的阻力。否则,将导致油耗增加、机件磨损。这样所造成的损失则更大。
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